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新能源汽車的2.0時(shí)代已經(jīng)來臨!

在剛剛過去的第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上,所有關(guān)注車展動(dòng)態(tài)的人應(yīng)該都有了這樣的共識(shí)。新能源汽車,不僅成為了車展的絕對(duì)主角,自主品牌的快速崛起以及其展示出的高端化,智能化趨勢(shì),也讓整個(gè)車展,甚至是未來的出行行業(yè)顯示出了新的氣象。正如上海車展的主題所言:擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代,作為關(guān)系國(guó)計(jì)民生的經(jīng)濟(jì)支柱,汽車工業(yè)正迎來向智能化和新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。

面對(duì)汽車行業(yè)的新時(shí)代變局,一直以穩(wěn)健著稱的北汽新能源,憑借科技創(chuàng)新的理念,在此次上海車展上,表現(xiàn)可謂誠(chéng)意滿滿!

穩(wěn)進(jìn)向上 煥新啟幕 上海車展的北汽T臺(tái)秀

為了契合上海車展“擁抱汽車產(chǎn)業(yè)新時(shí)代”的主題,北汽系能源在產(chǎn)品以及技術(shù)展示層面不遺余力。

在產(chǎn)品方面,北汽集團(tuán)旗下多款重磅車型亮相,包括極狐系列、新X7、魔方、BJ40(城市獵人/環(huán)塔冠軍)、BJ60、BJ80(珠峰版)及EU5-PLUS等,涵蓋高端、燃油、純電、越野等多個(gè)場(chǎng)景領(lǐng)域。

作為北汽集團(tuán)高端新能源代表,北汽新能源旗下極狐汽車今年以獨(dú)立展臺(tái)形式參展,帶來了阿爾法T森林版、阿爾法S森林版、阿爾法S全新HI版以及考拉等重磅車型。這些車型不僅在外觀設(shè)計(jì)上采用了“無邊界”設(shè)計(jì)理念,突出了科技感和未來感,而且在動(dòng)力性能、智能化水平、安全性能等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平,滿足了消費(fèi)者對(duì)高端新能源汽車的多元需求。

事實(shí)上,極狐汽車從誕生起就肩負(fù)著引領(lǐng)新能源汽車2.0時(shí)代發(fā)展的重任,是北汽集團(tuán)全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動(dòng)”的先鋒,也是集團(tuán)“高新特”戰(zhàn)略的有力實(shí)踐,這在本屆上海車展得到了全方位的展示。

作為全球第一款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的高端量產(chǎn)車,極狐阿爾法S全新HI版實(shí)現(xiàn)了“高速、城區(qū)、泊車”全場(chǎng)景城市高階智能駕駛,屬于汽車工業(yè)與智能科技的有機(jī)融合。極狐阿爾法S全新HI版搭載的3顆激光雷達(dá),在400 TOPS超強(qiáng)算力加持下,可實(shí)現(xiàn)城區(qū)NCA導(dǎo)航輔助駕駛功能。

可以說,在“新能源”和“智能化”的雙重加持下,極狐汽車已經(jīng)開始逐漸展現(xiàn)出強(qiáng)大的突破力量,從銷量數(shù)據(jù)上可見一斑。據(jù)了解,今年3月份,極狐汽車三款車型全面發(fā)力,其中極狐阿爾法T月銷量環(huán)比增長(zhǎng)318%,同比增長(zhǎng)299%;極狐阿爾法S月銷量環(huán)比增長(zhǎng)154%,同比增長(zhǎng)103%。一季度穩(wěn)穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)了“開門紅”。

除產(chǎn)品之外,在這次車展上,北汽新能源還展示了包括氫內(nèi)燃機(jī)、極鋒動(dòng)力、480KW超充樁在內(nèi)的多項(xiàng)最新科技成果,全方位彰顯其堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。顯然,一個(gè)煥新的北汽,在這場(chǎng)兩年一度的汽車行業(yè)盛會(huì)上的精彩呈現(xiàn),是其品牌向新向上,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然結(jié)果。而這些結(jié)果的呈現(xiàn),則離不開北汽系能源強(qiáng)大的“朋友圈”的助力。

超高"含金量"朋友圈 打破產(chǎn)品邊界

有人說,未來是中國(guó)商業(yè)跨界打劫的時(shí)代,所有大企業(yè)都將面臨跨界合作與顛覆。而作為新能源領(lǐng)域的先行者,北汽新能源再一次顯示了其超強(qiáng)的戰(zhàn)略眼光。

細(xì)數(shù)北汽新能源含金量超高的“朋友圈“,發(fā)現(xiàn)其合作伙伴各個(gè)都大有來頭,華為,百度,麥格納、寧德時(shí)代等均是各自領(lǐng)域的頭部企業(yè),而北汽新能源則在產(chǎn)品、技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)等層面,與這些企業(yè)建立了穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系,構(gòu)建起一個(gè)完整覆蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的朋友圈。這些合作為北汽新能源在技術(shù)以及產(chǎn)品層面的布局提供了強(qiáng)有力的支撐。

北汽新能源與華為的合作始于2017年,雙方在云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、車載計(jì)算及智能等領(lǐng)域展開技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新等內(nèi)容。2019年1月,雙方簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議并聯(lián)合成立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。目前北汽新能源與華為合作產(chǎn)品主要表現(xiàn)在極狐品牌中。今年4月上海國(guó)際車展召開前夕,極狐品牌正式亮相旗下首款Huawei inside智能駕駛新標(biāo)桿極狐阿爾法S華為HI版,該車為首款搭載華為鴻蒙OS及智能駕駛?cè)珬＝鉀Q方案ADS的量產(chǎn)車型,亦是市場(chǎng)首款實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛、首款搭載華為激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型。

早在2021年,北汽新能源與百度就在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布百度第五代共享無人車Apollo Moon。到了2022年10月,北汽新能源向百度Apollo正式交付200臺(tái)第五代共享無人車Apollo Moon,成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)百度第五代共享無人車批量交付和商業(yè)化應(yīng)用的車企。

作為全球最大的汽車零部件商之一,北汽新能源與其合作的時(shí)間追溯到了2016年,作為一個(gè)常年服務(wù)于豪華旗艦車型制造的企業(yè),對(duì)汽車底盤、動(dòng)力總成、電子電氣、車身外飾等方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。通過與麥格納的合作,北汽新能源提升了產(chǎn)品的品質(zhì)、性能和安全性,實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)造車向智能造車的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

而北汽新能源與寧德時(shí)代的合作則始于2018年,雙方共同推進(jìn)了電池技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池供應(yīng)商,擁有先進(jìn)的電池材料、電芯和模組技術(shù)。通過與寧德時(shí)代的合作,北汽新能源優(yōu)化了電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)和管理,提高了電池能量密度和安全性,延長(zhǎng)了電池壽命和續(xù)航里程。

以上這些合作帶來的戰(zhàn)略意義是顯而易見的。一方面,北汽新能源借助合作伙伴的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)資源,提升了自身在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力;另一方面,北汽新能源也為合作伙伴提供了一個(gè)廣闊的市場(chǎng)平臺(tái)和創(chuàng)新機(jī)會(huì),實(shí)現(xiàn)了互利共贏。這些合作也體現(xiàn)了北汽新能源開放共享、協(xié)同創(chuàng)新的理念和姿態(tài)。

當(dāng)然,北汽新能源在產(chǎn)品技術(shù)層面的布局,不僅體現(xiàn)在與合作伙伴的協(xié)同創(chuàng)新上,還體現(xiàn)在自主研發(fā)和創(chuàng)新上。

立足科技,賦能產(chǎn)品 北汽集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展之路

據(jù)了解,北汽新能源擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)定實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)科研平臺(tái),擁有超過1000項(xiàng)專利技術(shù)。在電池、電機(jī)、電控等新能源汽車關(guān)注的三大核心領(lǐng)域,北汽新能源均有著自主的核心技術(shù)和產(chǎn)品。

在電池方面,北汽新能源自主研發(fā)了全氣候電池包,具備極寒、安全、可靠、快充四項(xiàng)關(guān)鍵的安全指標(biāo)。全氣候電池包在新國(guó)標(biāo)“5min”標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上提升至“永久熱阻隔”,做到“只冒煙,不起火”,最大程度保障了各種惡劣環(huán)境下的電池使用安全。此外,全氣候電池包還具備-30℃低溫啟動(dòng)、-40℃低溫充放電、15分鐘快充80%等優(yōu)異性能。

在電機(jī)方面,北汽新能源自主研發(fā)了極鋒動(dòng)力總成,獲得了世界十佳電驅(qū)動(dòng)獎(jiǎng)和“中國(guó)心”十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)大獎(jiǎng)。極鋒動(dòng)力總成采用了高效率永磁同步電機(jī)和高功率密度雙速變速箱的組合,實(shí)現(xiàn)了高效率、高性能、高可靠性和低噪音的特點(diǎn)。

在電控方面,北汽新能源自主研發(fā)了極智控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用了高性能芯片和先進(jìn)的算法,實(shí)現(xiàn)了整車各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同控制和優(yōu)化管理,提高了整車的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。

通過自主研發(fā)和創(chuàng)新,北汽新能源打造了一系列具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)和產(chǎn)品,為其在新能源汽車領(lǐng)域贏得了市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可。

結(jié)語:

總的來說,此次車展,北汽新能源從品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、開放合作等多維度展現(xiàn)了一個(gè)穩(wěn)進(jìn)向上、蓄勢(shì)待發(fā)的煥新形象。無論是與麥格納、華為等合作伙伴的合作創(chuàng)新,還是依靠自主研發(fā)和創(chuàng)新的能力,打造的自主核心技術(shù)和產(chǎn)品,北汽新能源這種開放共享、協(xié)同創(chuàng)新的理念和姿態(tài),勢(shì)必會(huì)推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和完善,為中國(guó)汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

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