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3月29日上午11時28分，在天津市濱海新區Z4線濱海南開中學站至航安道站施工現場，隨著施工人員啟動混凝土泵車對承軌臺進行澆筑，標志著天津市軌道交通Z4線正式進入鋪軌施工階段。
舉行首鋪儀式。張浩楠攝
天津市軌道交通Z4線一期軌道工程南起新城六站，終至營城街站，線路全長43.7公里，共設車站24座。中國中鐵電氣化局集團有限公司負責軌道工程、裝飾裝修、通信系統、信號系統、供電系統及聯合調試等施工任務。
施工人員進行道床混凝土澆筑。張浩楠攝
據中國中鐵電氣化局天津Z4線項目軌道專業總工程師艾永飛介紹，針對Z4線現澆道床施工工藝復雜、程序多、精度要求高且線路跨永定河等諸多特點，在不同區段采用“散鋪+機鋪”鋪軌工藝工法。同時，Z4線鋪軌借鑒了高鐵鋪軌先進經驗，采用了先進的軌道幾何狀態測量儀代替傳統的直角尺調軌方式，將軌道鋪設精準度控制在毫米級，進而提高列車運行的平穩性和舒適性。
工人焊接調直機防護。張浩楠攝。
為確保工程有序推進，天津泰達軌道、中鐵電氣化局等單位周密部署、統籌協調，調動各方全力配合做好工作面交接、精心組織各項準備工作，著力提升建設管理水平和實體工程質量，全力將Z4線建設成為精品工程、示范工程、綠色工程、標桿工程。
測量人員進行軌道精調。張浩楠攝
天津軌道交通Z4線是一條串接天津濱海新區南北片區與核心區的骨干線路。項目建成后，將與京濱城際、津濰高鐵、天津軌道交通B1、Z2線、濱海西站配套融為一體，實現濱海新區對外客運鐵路、城區軌道交通、中低運量接駁系統等“多網融合”格局，對緩解交通壓力、引導城市呈南北向拓展，方便沿線群眾出行意義重大。（丁玲 ?孫孟）
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