7月26日，A股市場震蕩下跌，三大指數均跌逾2%，近期持續走高的新能源車板塊有所調整。從資金流向來看，近期北向資金減倉多只新能源車股票，同時，主力資金也從該板塊流出。
板塊內部現分化
新能源車板塊昨日跟隨大市調整，但板塊中仍有英博爾、康盛股份、長城軍工、海馬汽車等多股漲停。而從資金層面來看，近期新能源車板塊整體遭遇資金減倉。
Choice數據顯示，在7月12日至7月23日這十個交易日中，新能源車板塊主力資金凈流出619.52億元，鋰電池板塊主力資金凈流出503.27億元，基本金屬板塊主力資金凈流出56.90億元。從個股來看，期間寧德時代遭遇主力資金凈流出16.37億元，贛鋒鋰業凈流出3.54億元，比亞迪凈流出32.52億元;而近期表現強勢的融捷股份獲主力資金凈流入9.17億元。由此可見，在板塊遭遇主力資金整體凈流出的同時，在個股層面上的資金流向有所分化。
從北向資金情況來看，Choice數據顯示，7月12日至7月23日，鋰電池板塊的中礦資源被北向資金減倉120.75萬股，天齊鋰業被減倉9.72萬股，贛鋒鋰業被減倉7.70萬股;儲能設備板塊的寧德時代被北向資金減倉512.33萬股，億緯鋰能被減倉481.55萬股;乘用車板塊股票中，除長安汽車、長城汽車、比亞迪等被小幅加倉外，其他股票如上汽集團、廣汽集團、北汽藍谷等均遭減倉。
機構看好后市
盡管近日主力資金和北向資金均減倉新能源車板塊，但對于該板塊后市，機構仍然看好。
平安證券表示，新能源汽車在全球市場的滲透正迎來新一輪提速，行業景氣度不斷上行。
浙商證券表示，新能源車板塊的行情尚未結束，全球電動車滲透率提升的速度有望超預期。同時，中上游供給緊張導致原材料價格上漲可能會帶來利潤彈性超預期。銷量、政策、盈利彈性的超預期將成為板塊行情的重要催化劑，堅定看好新能源車板塊。
鴻風資產投資總監黃易表示，下半年A股整體不具備大幅上漲的條件，但由于流動性仍保持穩健偏松的狀態，也不存在大幅下跌的風險。在經濟增速下行的背景下，許多行業不再擁有高速擴張的機會，但有些行業仍將保持高景氣趨勢，盈利能力突出，如新能源車產業鏈、光伏產業鏈、電子半導體、軍工高端裝備制造、與5G應用相關的軟硬件等，下半年看好以上行業的結構性機會。(吳玉華)
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