9月1日，湖南城陵磯新港區傳出捷報：8月集裝箱吞吐量完成10.64萬標箱，超過2010年全年吞吐量，創下開港以來單月新高。“確保年度完成百萬標箱目標”，城陵磯新港區正向新目標邁進。
“臨港新區，還能新嗎?”面對記者提問，城陵磯新港區黨工委書記李建華的回答擲地有聲：“新港區正以自主創新促發展，全力打造內陸地區改革開放新高地，助力岳陽打造湖南高質量發展增長極。”
初秋時節，位于長江“黃金水道”、在城陵磯新港區“飛地”臨湘市建成的中非工貿產業園內，各種優質木材通過城陵磯港從國外引進，經過加工后銷往各地。
首批入駐企業中櫳木業公司董事長唐智勇是福建人。公司生產的家具、建筑、包裝板材產銷兩旺，原木年加工目標是100萬立方米。唐智勇信心滿滿：“我們看中產業園地處‘江湖之間’的區位優勢，公司先行先試，正探索建立‘國外建廠建倉、融資進口、國內保稅加工、全球銷售’的產業鏈閉環。”
岳陽擁洞庭、沿長江，城陵磯港是湖南省唯一國家一類水上口岸。去年9月27日，岳陽中非工貿產業園掛牌成立，與非洲加強經貿深度合作的重要平臺落戶岳陽。一期木材倉儲加工項目總投資5.79億元，成為湖南目前投資規模大、落地速度快的對非經貿平臺。
作為中非工貿產業園承建方，岳陽觀盛投資發展有限公司董事長顏勁松底氣十足：“圍繞‘打造湖南通江達海開放前沿區’定位，項目二期正加緊推進，建設中非木材倉儲加工(交易)、食用油儲運貿易、中非貿易結算等中心。”
行走江湖之濱，好消息不斷——
城陵磯新港水公鐵集裝箱多式聯運物流園已通過國家驗收，獲評國家多式聯運示范工程。通過多式聯運物流園，可從松陽湖鐵路專用線，北向對接湘歐班列;南向連接粵港澳大灣區;西南對接西部陸海新通道。
多式聯運，推動長江中游綜合性航運中心加速建成。湖南省港務集團采用“水水中轉”“鐵水聯運”“散改集”，不斷開拓市場、提升箱量，城陵磯集裝箱吞吐量逐月增長，長江沿線“百萬樞紐大港”的愿景即將成為現實。
一系列制度創新，拉近岳陽與世界的距離。中國(湖南)自由貿易試驗區岳陽片區推出進口藥食同源食品通關便利化、糧食流向監管等制度，提升糧食、肉類等大宗貿易通關時效;推出內河運費不征關稅等20多項創新制度，讓貨走長江“黃金水道”更省錢。
新港區與國際經濟合作進入新境界。由湖南建設投資集團、際華三五一七等4家企業簽署的“湖南+”科特迪瓦項目，就是典型代表。該項目包含科特迪瓦農產品加工廠與科特迪瓦湖南工業園。農產品加工廠中，境外有11個初級加工工廠，境內4個精加工工廠，岳陽與國際開啟深度合作。
岳陽正攜手“江湖”擁抱“世界”，國際經濟合作優勢競爭力不斷提升。如今，城陵磯新港區主動融入長江經濟帶發展，獨攬“三區一港四口岸”八大國家級開放平臺，帶動全市、乃至全省走向開放最前沿。最新“成績單”顯示，城陵磯港進出口貿易額2015年不足6億元，今年有望突破600億元。岳陽已連續5年上榜“中國外貿百強城市”。(徐典波)
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